Porsche 991 GT3 RS
6cyl. de 520ch - 0-100km/h en 3,2s - V max: 312km/h
La Porsche 911 GT3 RS a toujours été considérée comme la reine de la piste. Avec sa carrosserie mélangeant aluminium et acier, son toit en magnésium, son vitrage en verre léger et quelques éléments en polyuréthane , le poids a pu être maintenu sous les 1430 kg ce qui est remarquable. Le Flat-6 de 520ch assure l'ambiance dans le cockpit, sensations garanties !

Porsche 991 GT3 RS
La nouvelle Porsche 911 type 991 (phase 2) GT3 RS de 520ch restera sûrement comme le Saint Graal de cette génération de Porsche. Certains la placent même au dessus d'une Porsche GT2 RS qui, pourtant, propose 180 chevaux de plus. Quels sont les changements par rapport à une GT3 RS de première phase ? Outre le gain de 20 chevaux et de 10 Nm de couple du flat-six 4,0 litres, les ingénieurs ont beaucoup travaillé sur l'aérodynamique. Avec un appui qui augmente de 40 % par rapport à la version de 2015, la pression à 200 km/h est annoncée à 144 kilos et même jusqu'à 416 kilos à 300 km/h. Pour ce faire, l'aileron arrière a été modifié, tout comme le capot avec l'intégration de nouvelles ouïes. La stabilité du bolide est remarquable. Cette version RS est résolument dédiée aux stages de pilotage sur circuit.

Questions fréquentes

Quelle est la puissance de la Porsche 991 GT3 RS et quelles sont ses principales caractéristiques ?
Version radicale de la 911 de génération 991 (2018), la GT3 RS reprend le flat-six atmosphérique de 4,0 l, des ailes élargies, une carrosserie pleine de prises d'air et un grand aileron en carbone : elle est pensée pour la piste avant tout. Côté fiche technique, la Porsche 991 GT3 RS propose : 6 cylindres à plat de 4,0 l et 520 ch, 0 à 100 km/h en 3,3 s, 1 000 m départ arrêté en 20,3 s, vitesse maximale de 312 km/h, palettes au volant.
Peut-on vraiment prendre le volant de la Porsche 991 GT3 RS sur circuit ?
Oui, Sprint Racing vous permet de prendre le volant d'une Porsche 991 GT3 RS dès 177 € (hors promotion - ce prix peut varier selon les circuits) pour 2 tours sur circuit accompagné d'un moniteur en passager, en ayant effectué au préalable deux tours de reconnaissance (1 tour sur les grands circuits) en passager en Porsche Cayenne pour vous familiariser avec la piste et les repères de freinage et de braquage.
Où peut-on piloter la Porsche 991 GT3 RS avec Sprint Racing ?
La Porsche 991 GT3 RS est proposée sur 24 circuits répartis dans toute la France et en Belgique :
• Île-de-France : Montlhéry (piste d'essais de 1,5 km et circuit de 3,405 km), Trappes, La Ferté-Gaucher (piste de 2 km).
• Hauts-de-France : Abbeville, Croix-en-Ternois, Clastres, Folembray, Les Écuyers.
• Normandie : Pont-l'Évêque.
• Belgique : Mettet.
• Bretagne : Lohéac.
• Nouvelle-Aquitaine : Haute-Saintonge, Mas du Clos.
• Occitanie : Nogaro (circuit école de 2,2 km et circuit compétition de 3,6 km), Alès, Grand Circuit du Roussillon.
• Bourgogne-Franche-Comté : Pouilly-en-Auxois, Magny-Cours Club, Bresse (piste école de 2,2 km).
• Grand Est : Mirecourt.
• Auvergne-Rhône-Alpes : Bourbonnais, Ladoux (Michelin), Saint-Laurent-de-Mûre (Lyon).
• Provence-Alpes-Côte d'Azur : Le Luc-en-Provence (circuit du Var).
Quelles conditions faut-il remplir pour conduire la Porsche 991 GT3 RS ?
Avoir minimum 17 ans, être en possession du permis de conduire. Pour les permis étrangers et les PMR, l'âge minimum est de 18 ans (17 ans pour la Belgique). Pour les PMR, le permis de conduire ne doit pas porter de mention nécessitant un aménagement spécifique du véhicule.
En prenant le volant de la Porsche 991 GT3 RS, quel est le nombre de tours conseillé ?
4 tours au volant est souvent ce qui permet de ressentir la progression dans la prise en main, mais la rareté d'un véhicule aussi exceptionnel qu'une Porsche 991 GT3 RS fait que, même sur 2 tours, vous allez vivre une expérience inoubliable !
Doit-on passer les vitesses soi-même dans la Porsche 991 GT3 RS ?
La Porsche 991 GT3 RS dispose d'une boîte de vitesses automatique avec possibilité de passer en mode manuel et d'utiliser les palettes au volant (sous réserve de l'absence de la mention « Boîte auto uniquement » sur le permis de conduire). Par défaut, nos stagiaires utilisent les palettes au volant, mais ils peuvent aussi préférer rester en boîte automatique pour se concentrer uniquement sur les trajectoires et les freinages. Les personnes à mobilité réduite sont invitées, par précaution, à utiliser uniquement la boîte automatique.
Quelle différence entre la Porsche 991 GT3 RS et la Porsche 992 GT3 ?
La Porsche 992 GT3 (510 ch) est la plus récente : plus stable, plus facile à emmener vite et accessible dès 16 ans en conduite accompagnée, elle est le meilleur choix pour une première expérience en Porsche ou pour offrir un stage à un proche. La Porsche 991 GT3 RS (520 ch) est une version plus radicale : plus légère, avec des ailes élargies, un grand aileron et une direction très directe, elle réclame davantage de concentration et de précision, notamment au freinage et à la remise des gaz en courbe. Ses défauts sont son caractère plus exigeant et un confort plus sommaire. Nous la recommandons aux stagiaires déjà venus ou aux habitués du coaching qui veulent un comportement de voiture de course.
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